CARGO.RUN — цифровая логистическая платформа для транспортных компаний, экспедиторов и грузоотправителей. Разработчик — ООО «Цифровизация транспорта» из Набережных Челнов.
Чем занимается
Платформа собрана из модулей под разные роли на рынке перевозок. Перевозчикам адресованы «CR Логистика», «CR Эксплуатация» и «CR Топливо», грузоотправителям и экспедиторам — «CR Загрузки». Отдельно идут расчёт расстояний и «CR Маршрутизация». К платформе выпущены мобильные приложения для водителей, логистов и руководителя транспортной компании.
История и команда
Историю разработчик начинает с 2009 года: «Наша команда образовалась в 2009 году из группы студентов на базе кафедры информационных систем Набережночелнинского института Казанского (Приволжского) федерального университета». Первые годы команда работала на заказ для транспортных компаний, а собственный продукт вывела на рынок в 2018 году. По данным компании, собственный отдел разработки насчитывает 40 человек, а грузовую навигацию разработчик построил на анализе координат 15 000 единиц техники, подключённых к платформе. Офисы указаны в Набережных Челнах, Казани и Алматы.
Допуски и подтверждения
Правообладателем ПО выступает ООО «Цифровизация транспорта», ИНН 1650379003, ОГРН 1191690041113, юридический адрес в Набережных Челнах. «Цифровая логистическая платформа CARGORUN» включена в единый реестр российских программ, реестровая запись № 13796 от 01.06.2022. Виды ИТ-деятельности по приказу Минцифры заявлены кодами 1.01 и 2.01. На сайте висит сообщение компании: «CARGO.RUN базируется на российских серверах и не имеет никаких значимых технологических зависимостей от зарубежных решений».
Как продают
Продаётся платформа как интернет-сервис — «специальные действия по установке ПО на стороне пользователя не требуются», право использования предоставляется по простой неисключительной лицензии. Прайс опубликован открыто: основной тариф считается по количеству техники в парке (отдельная ступень «Старт» для маленьких парков, дальше цена за транспортное средство снижается с ростом числа машин), топливный модуль и «Эксплуатация» тарифицируются за машину, а модуль подбора транспорта — пакетами заявок с доплатой за превышение. При подключении всех модулей заявлена скидка.
Что стоит знать до разговора
Для полноценной работы платформе нужны две интеграции — с учётной системой 1С (готовые интеграции сделаны для «1С УАТ» и «1С Автоверсант», остальные конфигурации подключаются под проект) и с системой мониторинга транспорта. Мониторинг подключается либо ретрансляцией ЕГТС, либо прямой интеграцией; разработчик честно называет ограничения первого варианта — нельзя запросить координаты задним числом и нет данных с датчиков грузовика. Реализованных интеграций с системами мониторинга на странице перечислено двенадцать, среди них Wialon, «Автограф» и Omnicomm.
Продукты компании (1)
Занесено в наш каталог по данным с сайта компании. Портфель этим не ограничен — мы описываем то, что нашли и сверили.