Global-EAM

Global-EAM — разработка компании «Бизнес Технологии», одна из подсистем комплекса Global ERP. Позиционируется как самостоятельный продукт: у неё свой сайт global-eam.ru и своя строка в прайсе. Но по устройству это именно подсистема единой системы Global — рядом в том же прайсе живут ещё полтора десятка модулей того же разработчика, от бухгалтерии до WMS.

Позиционирование разработчика прямо завязано на импортозамещение: «Система соответствует требованиям импортозамещения, работает под разными операционными системами, включая AstraLinux. В качестве СУБД используется PostgreSQL».

Функционал разбит на разделы, и описан разработчиком достаточно подробно:

• Учёт и классификация оборудования. Три системных классификатора — по конструктивному устройству, по технологическому назначению и по системе KKS (энергетическая классификация). Кроме них — структура технических мест, технологические системы, справочники зданий и помещений, и неограниченное число пользовательских классификаторов, которые заказчик заводит сам — например, «по типу отношения к системам важным для безопасности».
• Паспорта. Разработчик делает на этом акцент: «Паспорта объектов являются стандартными эксплуатационными документами, регламентируемыми отраслевыми стандартами, поэтому EAM-система Global ориентирована на хранение и поддержание электронных версий реальных паспортов». Набор паспортных данных задаёт сам пользователь под каждый вид оборудования.
• Журнал дефектов. Регистрация дефекта, его проявлений и причин, привязка к единице оборудования, весь путь до устранения и приёмки, акты дефектации и акты выполненных работ.
• Заявки на вывод в ремонт. Отдельный раздел: формирование заявки, согласование с подразделениями, утверждение или отклонение, контроль вывода и ввода в работу, продление сроков. Для опасных производств это обычно обязательный процесс, и его не в каждой системе выделяют.
• Планирование ППР. Автоматическое проставление сроков по заданному ремонтному циклу с ручной корректировкой, отслеживание выполнения, генерация ремонтной документации. Разработчик различает плановое ТО, корректирующее ТО, плановые ремонты по графику, ремонты по состоянию и реабилитацию.
• Задания персоналу. Задание сотруднику или бригаде по плановым и внеплановым работам, выписка наряд-допуска, отражение выполнения и оценка качества.
• Затраты и бюджет. Плановая и фактическая стоимость работ.
• Складские документы. Списание запчастей на ремонт, оприходование ТМЦ после демонтажа оборудования, подтверждение документов для отражения в складском учёте.
• Электронный технический архив. Чертежи, схемы, требования заводов-изготовителей и органов надзора, акты ремонта, фотографии дефектов — с привязкой к оборудованию, техническим местам и дефектам.
• Журнал перемещений. Кто, когда и куда переместил единицу, с материально-ответственным лицом и состоянием («На позиции», «На Складе», «В ремонте»). Система показывает местонахождение любого оборудования на любую заданную дату.

Отдельно разработчик называет визуальный редактор бизнес-процессов — то есть маршруты согласований можно перестраивать без программирования.

Мобильное приложение есть, но разработчик описывает его скупо и называет «дополняющим сервисом»: «Мобильное приложение для операционной системы Android». Под iOS его нет.

Что умеет: оформить заявку на работы и отслеживать статус, получить справочную информацию об оборудовании, получить задание и занести результат, зафиксировать в ходе осмотра значения контролируемых параметров. Сценарий обходчика описан отдельно: система сама строит планы осмотров «исходя из периодичности осмотра, настроенной для каждого типа оборудования, даты последнего осмотра, времени, чек-листов».

О работе без связи разработчик не пишет ничего. Ни на странице приложения, ни на странице мобильного обходчика слова «офлайн» или «автономный режим» нет. Если в цеху или на трассе связи нет — это первый вопрос, который надо задать разработчику до покупки.

Редкий для отрасли случай: разработчик выложил публичный калькулятор лицензий, где каждая позиция считается отдельно. Логика такая: «Стоимость лицензий = сумма выбранных серверных и клиентских лицензий», «Стоимость годовой поддержки = 18% от стоимости лицензий».

Позиции, которые касаются ТОиР:

• EAM — серверная лицензия, полная функциональность.
• EAM-Express — серверная, «управление ремонтами и техническим обслуживанием оборудования (до 10 мест)». Это важная строка: вход в систему для небольшой службы кратно дешевле основной лицензии.
• EAM-RCM «Управление надёжностью» — серверная лицензия, покупается поверх основной.
• mEAM — клиентская, «мобильное приложение для управления ТОиР», считается за каждое устройство.
• User — клиентская, одно рабочее место пользователя.

Смежные модули, которые часто покупают вместе с ТОиР, идут в том же калькуляторе отдельными серверными лицензиями: TechArchive (электронный технический архив), Stock (снабжение и склад), TLS (инструмент и оснастка), Assets (основные средства), MDM (мастер-данные), FrameWork (среда разработки).

Важная оговорка. Калькулятор подгружает цены скриптом и меняется без объявления — перед расчётом бюджета считайте смету в нём самом. Там же разработчик выкладывает документ «Лицензионная политика Global ERP» — его стоит запросить до переговоров. НДС в калькуляторе не оговорён.

• Каждое рабочее место. Серверная лицензия не включает пользователей: клиентские лицензии считаются поштучно поверх неё. Для бригады из 20 человек это заметная надбавка к серверной части.
• Мобильные места — отдельная клиентская лицензия mEAM за каждое устройство, а не бонус к обычному рабочему месту.
• Годовая поддержка — 18% от стоимости всех лицензий, ежегодно. Калькулятор разработчика добавляет её поверх суммы лицензий автоматически, так что первый год всегда дороже самой поставки.
• Склад и снабжение. Внутри EAM есть только складские документы по ремонту. Полноценный складской контур — это отдельный модуль Stock со своей серверной лицензией.
• СУБД и серверы — на заказчике. PostgreSQL сам по себе бесплатен, но железо и администрирование в прайс не входят.
• Обучение и внедрение — отдельные разделы на сайте разработчика, цен на них нет. Есть авторизованный центр обучения и портал техподдержки.

Здесь важно понимать логику разработчика: Global — это собственная ERP, и её аргумент в том, что бухгалтерия, склад, МТО и Зарплата берутся у неё же — тогда интеграция не нужна вообще, всё в одной базе. Если же учётный контур на 1С, то стыковка — задача проекта. На сайте Global-EAM есть отдельный раздел «Интеграция», но готового коннектора к 1С с описанным составом обмена разработчик не заявляет — это надо уточнять адресно.

В прайсе есть отдельная платформа Global-FrameWork (среда разработки) — её покупают, если заказчик собирается дорабатывать систему своими силами.

Подойдёт трём типам заказчиков, которых разработчик называет сам: производственным компаниям (службы главного механика, энергетика, метролога), сервисным компаниям по ремонту чужого оборудования и предприятиям, которые сами обслуживают выпущенную ими продукцию (послепродажный сервис). Особенно — тем, кто уже живёт на Global ERP или собирается туда переезжать: тогда ТОиР становится частью единой базы, а не второй системой рядом.

Не подойдёт тем, кому критичен офлайн в поле или iPhone/iPad у бригады — мобильное приложение только под Android и описано разработчиком как «дополняющий сервис» без слова об автономной работе. Не подойдёт и тем, у кого весь учётный контур на 1С и кто ждёт коробочного обмена: здесь это не заявлено. И стоит трезво посмотреть на порядок бюджета: полная EAM с двумя десятками рабочих мест и годовой поддержкой — это проект уровня крупного завода, а не отдельного цеха. Для небольшой службы смотрите именно EAM-Express.

Оговорка о полноте. Описание собрано со страниц global-eam.ru (обзор, мобильное приложение) и global-system.ru (разделы по Global EAM, мобильный обходчик, калькулятор лицензий). Страницы с описанием функционала и калькулятор сняты 30 мая 2026 года, обзорные страницы — 25 августа 2026 года. Сертификатов и номера записи в реестре отечественного ПО разработчик не приводит — только формулировку о соответствии требованиям импортозамещения; если номер нужен для закупки, его надо запрашивать.