Яндекс Доставка

Сразу главное: это не программа. Яндекс Доставка — транспортная услуга. Оператор формулирует это в подвале сайта однозначно: «Яндекс Доставка — услуги для юридических лиц», и тут же добавляет: «Транспортные и иные услуги оказываются партнёрами сервиса». Вы покупаете перевозку, а не систему.

Это важно произнести вслух, потому что в каталогах Службы доставки регулярно оказываются в одном списке с системами управления складом и перевозками. Сравнивать их по возможностям бессмысленно: у оператора единица цены — одна доставка, у WMS или TMS — лицензия на сотрудника или на сервер. Вопрос «что выгоднее» здесь просто не складывается. Правильный вопрос другой: вы отдаёте доставку наружу или строите свою логистику и хотите её чем-то управлять. В первом случае смотрите сюда, во втором — на совсем другие продукты.

Экспресс-доставка. «Курьер приедет за 10 минут и отвезёт заказ прямо в руки получателю» — срочно или в течение дня. Есть отдельные сценарии: доставка документов, день в день, круглосуточная.

Грузовая доставка. Машины до 4 тонн, грузчики, доставка по городу и по России, доставка по графику, межгород с частичной или полной загрузкой машины. Отдельно — квартирные, офисные и дачные переезды.

Пункты выдачи. Охват оператор описывает так: «Отправляйте заказы в 2000 населённых пунктов: до двери, пунктов выдачи или постаматов». Есть примерка и частичный возврат. Число самих пунктов выдачи и постаматов на странице в исходном тексте не приводится — страница собирается скриптом в браузере, поэтому счётчики на ней мы не проверяем.

Для селлеров. Доставка на склады маркетплейсов по схемам FBO, FBS и eDBS, машина от 15 минут.

Кабинет и интеграции. Отслеживание заказов в реальном времени, доступ для команды с разграничением ролей, отчёты и закрывающие документы, поддержка в чате круглосуточно. Подключиться можно через API или готовыми модулями для ресторанов и интернет-магазинов.

География. Кроме России у сервиса есть отдельные сайты для Армении, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана.

Плата — за каждую доставку, абонентской платы за доступ к кабинету или API на сайте не заявлено. Ориентир на главной оператор даёт только для одного сценария — доставки в пункт выдачи за 1 день, и то с пометкой «от». Стоимость экспресс- и грузовой доставки витрина не показывает вовсе — вместо цифры стоит кнопка «Рассчитать», то есть она считается по маршруту, весу и срочности в момент заказа.

Полный тарифный справочник оператор выносит в отдельный раздел с разбивкой по городам — то есть единого тарифа по стране нет, и для своего города его нужно смотреть отдельно.

Своей логистикой через кабинет управлять нельзя. Кабинет и API нужны, чтобы заказывать доставки у Яндекса и следить за ними. Маршрутизации своего парка, учёта собственных водителей, адресного хранения на складе, волновой сборки здесь нет и не предполагается.

Исполняют заказ не сотрудники Яндекса. По его собственной формулировке, «транспортные и иные услуги оказываются партнёрами сервиса». Сам Яндекс выступает площадкой, и вопросы к качеству конкретной машины или курьера решаются в этой логике.

Цены на витрине почти нет. Для бюджетирования придётся считать через калькулятор по реальным маршрутам или запрашивать условия через кабинет. Годовую стоимость владения заранее не посчитать — она целиком зависит от объёма отправок.

Скидки бывают срочными и узкими. На сайте висит сноска: «Скидка 20% действует на все доставки в приложении Яндекс Go до 31.08.2026 по тарифу „На маркетплейсы“ при оплате картой» — то есть только один тариф, только через приложение, только картой и с датой окончания. Строить на таких акциях расчёт экономики не стоит.

Когда это подходит. Если у вас интернет-магазин, ресторан или продажи на маркетплейсах и своего транспорта нет — это рабочий вариант закрыть доставку чужими руками и подключиться модулем за день. Если же задача — навести порядок в собственном складе и своём автопарке, этот сервис задачу не решает ни в какой конфигурации.