Дилерская система управления для автосалонов и сервисов от петербургской компании «Верди Рус». Собственная платформа, лицензирование по одновременно работающим пользователям. Отличается тем, чего почти нет у конкурентов раздела: загрузкой данных электронного ПТС и более чем сорока интеграциями по маркам, каждая из которых оплачивается отдельно.

О продукте

MT DMS — система управления дилерским центром компании «Верди Рус» из Санкт-Петербурга. Разработчик называет её «специализированное IT-решение ERP-класса» на собственной платформе. Это не конфигурация на 1С и не надстройка над чужой CRM: связь с 1С есть, но как интеграция, а не как основание продукта.

Что внутри

Сервис: заказ-наряды, пакетная реализация работ, услуг и запчастей, послепродажное обслуживание.

Склад запчастей с приходом по таможенной декларации и инвойсу зарубежного поставщика, аналогами и остатками — набор для официального дилера, а не для independent-станции.

Автосалон: заказы на автомобили, сделки продажи, акты возмещения. Выделена отдельная роль руководителя отдела страхования и кредитования, заявлен «специализированный агрегатор для расчета полисов в страховых компаниях».

Электронный ПТС. Разработчик описывает это конкретнее прочих: «данные из файлов ЭПТС автоматически загружаются и обновляют связанные поля в „Заказах на автомобили“ и в справочнике „Автомобили“. Сохраняется история изменений ЭПТС». Для дилера, который иначе переносит эти данные руками, это и есть причина выбора.

Личный кабинет с интерфейсом обмена: заявлена «возможность реализовать онлайн через сайт дилера и мобильное приложение: запись на сервис, заказ запчастей».

Как продаётся

Лицензирование по одновременным подключениям, и разработчик объясняет это прямо: «стоимость указана за одну конкурентную лицензию. Конкурентная лицензия определяет общее число одновременно подключенных пользователей, которые могут работать с системой». Сверху идёт абонентское обслуживание помесячно за лицензию, тарифами разного уровня. Суммы опубликованы.

Что докупается отдельно

Это существенная часть счёта. Интеграции по маркам — их больше сорока — оплачиваются каждая за год использования. Отдельно идут модуль «Холдинг» для центральной и единой базы, обмен с внешними дилерскими CRM, интеграция с электронным ПТС и интерфейс к системе маркировки. И отдельная строка, о которой разработчик предупреждает сам: «MS SQL в стоимость лицензий не входит» — промышленная СУБД покупается своими деньгами.

Кому не подойдёт

Небольшой независимой станции. Продукт сделан под официального дилера: ввоз по таможенной декларации, интеграции по маркам, страхование и кредитование, электронный ПТС. Пробного доступа нет — только форма заявки.

Чего на сайте нет

Не упомянуты подбор деталей по VIN и внешние автокаталоги, нормы времени на работы, техосмотр, обмен с площадками объявлений, запись в реестре российского ПО и бесплатный период.

Почему карточка неполная

Логотип на сайте разработчика встроен в общий векторный спрайт и отдельным файлом не отдаётся, а картинка для соцсетей логотипом не является. Ставить вместо знака снимок экрана мы не будем, поэтому карточка остаётся кандидатом до того, как файл найдётся или его пришлёт сам разработчик.

Сколько стоит

Цены — на сайте разработчика — там они всегда сегодняшние

Сумм мы не публикуем: они меняются чаще, чем мы успеваем их проверять, а устаревшая цифра подрывает доверие ко всему разбору. Актуальную стоимость называет сам разработчик.

Тарифы на сайте разработчика

Характеристики (8)

Паспортные данные — развёртывание, интеграции, безопасность

Заказ-наряд да
Интеграция с 1С доступна не на всех тарифах
Мобильное приложение да
Развёртывание оба
Подбор запчастей по VIN не заявлен
Модель тарификации подписка за одновременный сеанс
Ещё 2 характеристики
Онлайн-запись клиента да
Нормы времени на работы не заявлены

О разработчике

Редакция Soframe сверила факты с сайтом разработчика 26 сентября 2026 г. Что-то устарело — напишите нам, поправим.

Похожие решения

Чем заменить MT DMS →