АвтоДилер Онлайн

«АвтоДилер Онлайн» — облачная система для автосервисов и СТО. Работает в браузере, есть мобильные приложения в App Store, Google Play и RuStore. Продукт есть в едином реестре российского ПО, компания аккредитована Минцифры и, по её собственной плашке, — резидент Сколково. Номер реестровой записи разработчик на сайте не приводит: значок реестра ведёт прямо в карточку реестра. Сайт доступен на двух доменах — avtodiler.ru и autodealer.ru, это один и тот же продукт.

Отраслевое ядро — то, чего нет в универсальной CRM. Заказ-наряды, запчасти, нормы времени на работы и каталоги деталей. Разработчик описывает охват так: «Клиенты, заказ-наряды, запчасти, склад, CRM, мессенджеры, звонки, нормы, каталоги, первичная бухгалтерия — все здесь». Сам разработчик формулирует охват так: от первого контакта с клиентом до расчёта прибыли.

Закупки. Заявлено подключение более 150 поставщиков — для автосервиса это главное отличие отраслевой системы: подбор детали и сравнение предложений прямо из заказ-наряда, а не в отдельном окне. В казахстанской версии вместо этого заявлены «местные поставщики».

Интеграции. Экспорт в 1С, интеграция с кассами, мессенджеры, звонки. Мобильные приложения есть как для сотрудников, так и для клиентов.

Что входит в любой тариф (формулировка разработчика — «Равные возможности на всех тарифах»): мобильные приложения для сотрудников и клиентов, поддержка, видеоуроки и обучение, 150+ поставщиков, экспорт в 1С, интеграция с кассами.

А что не входит. Рядом с этим списком на той же странице цен стоит блок «Расширения тарифа»: «Каталог оригинальных автозапчастей», «Автозаполнение по VIN», «Каталог аналогов», «Нормы времени». То есть каталоги и нормочасы — не часть базовой подписки.

Цена считается по сроку лицензии и числу пользователей, и считается она по одновременным: строка в калькуляторе подписана «Число пользователей, работающих одновременно». Сроки — 1, 3, 6 и 12 месяцев, градации — 1, до 3, до 5, до 10 и «10 +».

• Базовая цена — помесячная подписка за каждого одновременного пользователя
• Со скидкой до 50% — вдвое меньше за того же пользователя
• Для 10 пользователей разработчик показывает готовый расчёт — итог со скидкой ровно вдвое меньше итога без неё

Есть бесплатный деморежим; подписку можно купить не дожидаясь его окончания. Цены разные для России и Казахстана — на странице есть переключатель страны.

Разработчик заявляет прозрачные цены: «Небольшой ежемесячный платёж без скрытых доплат и скидки до 50%».

Скидка 50% — не постоянная цена. Вся экономика на странице построена вокруг цены со скидкой, а прайс без неё вдвое выше. Условия скидки (при каком сроке, до какой даты, только ли новым клиентам) на странице не раскрыты. При планировании бюджета на второй год безопаснее закладывать полную цену.

Считать надо пиковую смену, а не штат. Тарифицируются одновременные пользователи, поэтому вопрос не в том, сколько человек заведено в системе, а в том, сколько их сидит в ней в одну минуту. Для СТО, где в системе работают и мастера-приёмщики, и механики, и кладовщик, границу тарифа задаёт самая загруженная смена.

Тарифы не режут ядро, но режут каталоги. Разработчик пишет «Равные возможности на всех тарифах» — следить, в какой комплектации отключён склад или отчёты, действительно не надо. Но каталоги запчастей, каталог аналогов, автозаполнение по VIN и нормы времени вынесены в «Расширения тарифа», и для автосервиса это как раз то, ради чего берут отраслевую систему.

Границы продукта. Это система для автосервиса, а не для автосалона. Продажи новых автомобилей, trade-in, F&I-продукты и работа с дистрибьюторами в описании не фигурируют. Дилерскому центру нужен другой класс систем.

Первичная бухгалтерия — не замена 1С. В списке возможностей она есть, но рядом стоит экспорт в 1С — то есть регламентированный учёт остаётся во внешней бухгалтерии.

Стоимости внедрения нет, но её, похоже, и не предполагается. Разработчик включает обучение, видеоуроки и поддержку в любой тариф и делает ставку на самостоятельный старт. Условия переноса данных из старой программы на странице цен не описаны — это стоит спросить отдельно.