Система управления доставками компании ЕМЕ на той же платформе, что и её склад: заказы приходят из EME.WMS в едином интерфейсе. Строит маршруты и порядок объезда, тарифицирует перевозки, формирует задания экспедиторам и ведёт мониторинг доставки с фотоотчётом. Оптимизация маршрутов — не своя: используется сторонний движок Veeroute или сервисы Яндекса. Цену разработчик не публикует.
О продукте
EME.TMS — «планирование и контроль доставок на единой платформе ЕМЕ». Главный довод разработчика — не отдельный продукт, а связка: «интеллектуальная маршрутизация. Единый интерфейс и данные с EME.WMS».
Что умеет
Со стороны логиста: «быстро создавать перевозки по маршрутам», «выстраивать порядок объезда адресов для оптимизации маршрута», «формировать задания для экспедиторов», «работать с тарификацией перевозок, рассчитывать их стоимость», «контролировать выполнение загрузки транспортных средств заказами по маршруту», вести мониторинг доставок, «анализировать качество работы экспедиторов» и получать фото от экспедитора в TMS.
Со стороны экспедитора: полная информация по маршруту и по заказу, контроль грузовых мест при выдаче с возможностью уменьшить количество товара и указать причину отказа, отслеживание отгруженных, неотгруженных и непринятых заказов, фиксация времени начала и завершения отгрузки.
Чей оптимизатор маршрутов
Это главное, что стоит знать до выбора, и разработчик говорит об этом прямо. Планирование опирается на сторонний движок: «Veeroute — разработчик облачного сервиса для решения комбинаторных задач. Оптимизатор Veeroute работает по SaaS-модели». Его свойства ЕМЕ перечисляет со слов поставщика: «с большинством задач оптимизатор Veeroute справляется не более, чем за 20 минут», «результат, который выдаёт Veeroute, не требует ручной корректировки». Альтернатива названа тут же: «также возможно использование сервисов маршрутизации от Яндекс».
Практический вывод: оптимизация маршрутов — внешний SaaS, и его доступность, тарифы и обработка данных лежат вне договора с ЕМЕ.
Как продаётся
Ни цен, ни модели лицензирования, ни сроков внедрения для TMS на странице нет — только форма обратной связи и консультация.
Что важно знать до выбора
Продукт заточен под связку со своим же складом. Отдельная ценность EME.TMS без EME.WMS на странице не раскрыта: все примеры — «после успешного внедрения EME.WMS запущена в работу система ЕМЕ.TMS».
Мобильное приложение водителя не заявлено. Экспедитор работает в системе, но своего приложения для водителя разработчик здесь не называет.
Реестровая запись — у склада. ЕМЕ пишет о реестре Минцифры применительно к EME.WMS; про TMS такого утверждения нет.
Кому не подойдёт
Экспедитору и перевозчику, которому нужны тендеры, ЭТрН и работа с привлечёнными перевозчиками: продукт описан со стороны грузовладельца, который развозит свои заказы.
Чего на сайте нет
Не заявлены: цена, ЭПД и ЭТрН, тендеры и биржи, мультимодальные перевозки, требования к инфраструктуре, условия использования оптимизатора Veeroute.
Для кого
Рабочие места, которые обслуживает решение
Сколько стоит
Сумм мы не публикуем: они меняются чаще, чем мы успеваем их проверять, а устаревшая цифра подрывает доверие ко всему разбору. Актуальную стоимость называет сам разработчик.
Узнать цену у разработчикаМодули (2)
Функциональные блоки в составе платформы
Какие задачи это закрывает (1)
Формулировки владельца бизнеса, а не разработчика. Нажмите — увидите, какие ещё решения эту задачу закрывают.
Возможности (2)
Что решение умеет делать — по данным с сайта разработчика
Характеристики (2)
Паспортные данные — развёртывание, интеграции, безопасность
О разработчике
Редакция Soframe сверила факты с сайтом разработчика 25 сентября 2026 г. Что-то устарело — напишите нам, поправим.