1С:Управление автотранспортом

«1С:Управление автотранспортом» — по определению разработчика, «совместное решение фирмы „1С“ и компании „1С‑Рарус“, предназначенное для автоматизации управленческого и оперативного учета работы автопарка». Круг отраслей назван прямо: автотранспортные предприятия, торговые и дистрибьюторские организации, пассажирские компании, промышленные, горнодобывающие и металлургические предприятия, энергетика и коммунальные услуги.

Устройство продукта «1С-Рарус» описывает как экосистему: «1С:УАТ ПРОФ — экосистема, состоящая из контура для управления перевозками (TMS), контура для управления автопарком (FMS‑система), мобильного приложения и конструктора из 40+ внешних сервисов». На странице указано: «Программа включена в Единый реестр российских программ».

Управление перевозками (TMS). Управление заказами, планирование и контроль рейсов, работа с транспортными документами, рабочее место «Контроль перевозок», работа с привлечёнными перевозчиками, картографические сервисы и геозоны, тарификация и взаиморасчёты, рентабельность заказов.

Управление автопарком (FMS). Учёт автомобилей, спецтехники и оборудования, планирование работы машин и рабочее место диспетчера, учёт и обработка путевых листов, учёт ГСМ и технических жидкостей, рабочее место механика с ремонтами, ТО и агрегатами, подсистема «Безопасность дорожного движения», складской учёт запчастей и расходных материалов, учёт работы водителей, учёт пассажирских перевозок, учёт доходов и затрат автопарка.

Именно это сочетание отличает продукт от TMS-систем, которые планируют перевозку, но не ведут собственный парк.

Мобильное приложение «Водитель УАТ» заявлено с работой по маршрутным листам и заказам, фото- и видеофиксацией грузов и документов, путевыми листами с QR-кодами, ЭПЛ и ЭТрН (помечено как новинка), заявками на ремонт и отслеживанием геопозиции водителя на карте.

Интеграции: «сервисы спутникового мониторинга», «системы платных дорог», «топливные центры», «картографические сервисы», «сервис 1С‑ЭПД (Электронные перевозочные документы)».

Разработчик раскладывает линейку по размеру бизнеса: «УАТ Стандарт» — базовый уровень, малый бизнес; «УАТ ПРОФ» — расширенный, средний бизнес; «ТЛЭ КОРП» — максимальный, крупный бизнес; отдельно «УАТ для ERP» — модуль для «1С:ERP». Стандарт и ПРОФ поставляются в коробке, электронной поставке и в варианте с USB-ключом.

Прайс опубликован по каждому артикулу, цены вынесены в блок тарифов со ссылкой на страницу «1С-Рарус». Кроме покупки предложена аренда — помесячно «за 1 сеанс». Форматы поставки названы оба: «Коробочная поставка с установкой на сервера компании (On‑Premise)» и «Доступ через облачный сервис „1С‑Рарус“ или „1С:Готовое рабочее место“ (SaaS)». Есть бесплатный демо-доступ по заявке.

Это конфигурация для «1С:Предприятие 8». Платформа и клиентские лицензии в цену поставки не входят.

Аренда считается за сеанс, а не за пользователя. Сколько сеансов нужно вашей смене диспетчеров, стоит посчитать до подписания.

Внешние сервисы — чужие договоры. Спутниковый мониторинг, платные дороги, топливные карты и 1С‑ЭПД подключаются готовыми интеграциями, но оплачиваются отдельно их операторам.

«Более 5 000 компаний» — заявление разработчика. Список названных клиентов (крупные промышленные и транспортные организации) приведён самим «1С-Рарусом», мы его не проверяли.

Грузовладельцу без своего парка, которому нужна только закупка перевозок: половина продукта — учёт машин, ГСМ и ремонтов — останется незадействованной. Экспедитору с мультимодальными цепочками разработчик адресует более старшую ступень линейки, «ТЛЭ КОРП».

Не опубликованы: номер записи в реестре российского ПО, требования к серверу и СУБД, состав и цена сеансов аренды по месяцам, условия перехода между ступенями линейки.