1С:TMS Логистика. Управление перевозками

«1С:TMS Логистика» — отраслевая конфигурация для платформы «1С:Предприятие 8». Разработчик в карточке продукта указан как «1С, ITOB», актуальный релиз — 3.0.9.45 от 08.09.2026. Назначение сформулировано узко: «планирование грузоперевозок с использованием привлеченного транспорта». Это система для того, кто перевозки покупает и перепродаёт, а не для того, кто держит свой парк.

Сборные (LTL) и комплектные (FTL) отправки, городская доставка «последней мили» с автопланированием «для большого количества заявок» и мультимодальные цепочки. Пример разработчика — «доставка грузов из Китая в Россию: морской транспорт - железнодорожный транспорт - автомобильный транспорт»: исполнитель выбирается отдельно по каждому звену, и по каждому же решается, ехать грузу в отдельном ТС или в составе сборного.

Главная ловушка продукта. Визуализация на электронных картах — отдельная подсистема, но «в случае отсутствия электронных карт, функции данной подсистемы не активны». Вариантов два: бесплатный OpenStreetMap, годный «для контроля фактических маршрутов», и платная «ITOB:Картография», которая строит маршруты по правилам дорожного движения. Оговорка прямая: «Данные карты в комплект поставки программного продукта не входят». Вторая оговорка — про импортозамещённый контур: «В системах под управлением ОС Linux имеются ограничения при работе с картами и использовании функции автоматического планирования рейсов». Какие именно — не раскрыто.

Платформа «1С:Предприятие 8» и клиентские лицензии на неё. Картография — по лицензии правообладателя. Спутниковый мониторинг — отдельный продукт «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS»: без него в TMS не появятся местоположение, фактический пробег, заправки и сливы. Мобильное приложение водителя разработчик не делает сам: «Первым таким работающим приложением является "ITOB:Мобильный клиент" – бесплатное приложение производства компании "ITOB"».

Разовая лицензия, электронная поставка. «Распространение и внедрение программных продуктов… ведется только партнерами-франчайзи фирмы "1С". Обязательных требований по наличию сертифицированных специалистов нет» — внедрять может любой франчайзи. Стоимость внедрения не опубликована.

Своего автопарка здесь нет. Путевые листы, нормы ГСМ, ТО и ремонты, шины и агрегаты — это другие продукты линейки: «Управление автотранспортом ПРОФ», «Стандарт» и «Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».

Электронные перевозочные документы на страницах продукта не заявлены. Про ЭТрН и обмен через 1С-ЭПД разработчик пишет про старший продукт КОРП, а не про 1С:TMS.

Система работает в паре с учётной. Обмен реализован с «1С:ERP», «1С:Комплексная автоматизация» и «1С:Управление торговлей»: оттуда приходят справочники и потребности в перевозке. С «1С:WMS Логистика» обмен онлайновый.

Компании со своим парком, которой нужны путевые листы и ГСМ. Тому, кто хочет облако: продукт ставится на своей инфраструктуре. Тому, кто хочет поработать до покупки: ни триала, ни демо-доступа, только онлайн-демонстрация.

Включение в реестр отечественного ПО разработчик заявляет: в шапке страницы стоит значок с подписью «Включён в Реестр российского ПО», ведущей ссылкой прямо на запись реестра. Номер записи на странице не напечатан — для закупки по 44-ФЗ его придётся смотреть в самой записи или запрашивать у разработчика. Кроме этого не опубликованы требования к серверам, ОС и СУБД, условия техподдержки, стоимость и сроки внедрения, ограничения по числу рейсов или точек доставки.