TRUCKER

TRUCKER — платформа управления транспортной логистикой компании «НТА». Разработчик описывает её так: «Платформа подстраивается под ваш процесс: от тендеров и назначения транспорта до ЭТрН, отслеживания, доплат, BI-отчётов и мультимодальных перевозок».

TMS — полная платформа, «для логистики, где нельзя терять контроль ни на одном этапе».
TMS Старт — «быстрый вход в платформу TRUCKER: перевозчики, рейсы, ЭТрН, статусы и контроль в одном рабочем процессе. Без тяжёлой подготовки».
TMS Торговые операции — «помогает проводить тендеры и редукционы, сравнивать ставки, находить новых партнёров и фиксировать результат выбора».
Rail Cargo — железнодорожный модуль: «автоматизирует сбор информации о состоянии и дислокации вагонов, снижает штрафы за простои, предоставляет аналитику… отслеживает операции с вагонами на территории предприятия и интегрируется с первоисточником данных, обеспечивая ЭДО».

Рядом стоит отдельный продукт того же разработчика — система управления двором VESAVA.

Разделы возможностей, которые называет разработчик: назначение транспорта, цифровая очередь, отслеживание рейсов, ЭПД и ЭТрН, доплаты и закрытие рейса. Заявлены «покрытие всех типов доставки» — «сухопутные, морские и воздушные виды доставки» — и встроенный конструктор отчётов.

Разработчик заявляет: «Trucker входит в реестр российского программного обеспечения», «входим в реестр операторов персональных данных Роскомнадзора», «соблюдаем 152-ФЗ», «на регулярной основе проводим пентесты и нагрузочные тестирования наших продуктов». Отдельно указан мониторинг платформы 24/7 со страницей статуса в реальном времени.

Ни цен, ни модели тарификации на сайте нет. Вход один — «Запросить демо» и консультация.

Числа на сайте — заявление разработчика. «> 200 000 транспортных заказов ежемесячно», «4 200+ транспортных компаний работают с нами еженедельно», «5 500+ логистов пользуются Trucker ежедневно более 30 минут» приведены без источника и не проверялись нами.

Формулировка про реестр шире, чем факт. Разработчик пишет, что вхождение в реестр «гарантирует соответствие российским и международным стандартам в области информационных технологий и логистики: ISO, ГОСТ и т.д.». Реестр российского ПО такого соответствия не подтверждает — это перечень отечественного ПО, а не сертификация по ISO. Номер реестровой записи и номера сертификатов на сайте не приведены.

Границы форматов не описаны. Чем «TMS Старт» отличается от полной платформы по функциям, а не по скорости запуска, на сайте не сказано.

Компании, которой нужен учёт собственного автопарка — путевые листы, ГСМ, ремонты: платформа описана вокруг заказов и перевозчиков, а не вокруг своих машин.

Не опубликованы: цена и единица тарификации, номер записи в реестре российского ПО, требования к инфраструктуре, SLA, состав интеграций поимённо, условия для мобильного приложения водителя.